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汽车的动力多大算够用?功率和扭矩哪一个影响更大?

FABUSHIJIAN:2020-08-21

 

不知道在大伙的身边是否有着这样的“老司机”,“我开车20几年,就真开不惯现在的车,花里胡哨的功能,动不动就带个涡轮增压,还成为一种潮流般,发动机的动力够用就行了,不需要追求那么快的”!相信大伙在买车的时候,必不可少会关注到的一点就是这辆车的功率及扭矩数据,那么多少算够用呢?发动机的功率和扭矩,究竟哪一点能让你更快的加速、超车呢?


汽车行驶中究竟需要消耗多大功率?


纵观现如今市面上家庭用车之中,发动机动力一般都在100Kw左右,而中级车一般都在130-150Kw左右,不知道大伙是否跟小编一样,曾想过这样一个问题,汽车在行驶过程中是不是随时都会消耗掉出厂设定的功率呢?


其实不然,当我们正常行驶的过程中,消耗的功率其实是非常低的,一般情况下只有十几Kw,即便是高速行驶状态下,也不会超过30Kw,下面小编给大伙算一下就明白了,咱们以普通车辆1.6L自然吸气发动机为例,(拿好笔记,划重点的来了)!


城市拥堵路况下:
按照市区城市道路来说,汽车平均行驶速度约为30km/h,百公里油耗大约在9L,如果换算下来每秒消耗所需的油量就是0.75ml,发动机热效率约取25%,传动系统效率约取90%,此时汽车消耗的发动机功率,根据汽油燃烧后转化而来的机械能:0.75×0.725×43×0.25÷0.9=6.5Kw。即使是在如此拥堵的情况之下,汽车消耗的发动机功率也只有6.5Kw。


高速通畅路况下:
根据交通法律法规在高速路况下,最高时速不得超过120km/h,这个时候我们的车辆百公里油耗为5.8L,换算为每秒消耗的油量为1.9ml,发动机热效率约取33%,传动系统效率约取95%,那么此时的汽车消耗发动机功率为:1.9×0.725×43×0.33÷0.95=20.6Kw。


一台1.6自然吸气发动机的家用车,均匀工况下仅仅需要20多Kw的功率就足够使用,这或许也就是“老司机”口中的够用吧!
这么点功率就够了,那100多Kw那不纯属浪费吗?


既然只要20几Kw的发动机功率(不少伙伴要说了,我们是2.0T的这点哪够,的确相应的2.0T发动机所输出的功率也不仅仅只是这么多了);那么是不是说其余用不到的发动机功率就是浪费的呢?其实不然,以上根据换算只是得到的最理想的工况下,但汽车行驶在道路上,是会随着重载起步、急加速、爬坡等等的情况,这时候弱弱的20几Kw显然是不够用的。


所以说汽车并不是需要多少消耗,发动机就只有多大的功率,而是有着很大的储备,普通家用车只需要20几Kw,剩余的80Kw就可以作为备用(成为储备功率);同样的汽车发动机储备功率越大,汽车在加速、超车、爬坡等情况下能力也就越强,很多玩越野的伙伴喜欢玩大自吸排量的车,也就是这个道理。
推重比


大家如何判断一台车在实际驾驶中动力是否足够呢?这时候“推重比”的出现就可以粗略计算出,所谓的推重比就是指汽车发动机功率与车身质量的比值,比如说汽车发动机功率是100Kw,而车身重是1000公斤,那么此时汽车的推重比就是10,可以理解为1Kw推动10公斤的车重,说到这里大家应该会想到热爱的01测试了,动辄就可以达到3秒左右的车辆,TA的推重比就可以实现8或者以上了!!!
那功率跟扭矩哪个才是实现你加速、超车的原因?


很多老司机都说汽车加速看扭矩,其实这个说法是错误的,汽车的终极加速能力还是由发动机功率决定的。发动机的功率表示的是发动机的最高工作能力,它等于扭矩与转速的乘积。而扭矩只是表示发动机的出力特性,在发动机超过一定转速后会极速下降的。


不禁有伙伴要说了,动力就像是存款,哪有会嫌多的,功率和扭矩还有转速本身都是相关联的,知道其二都是可求出另一个量的,还主要得考虑变速箱、主减速器的增扭,其实同类型每款车变速箱的增扭都差不多,还是得主要考虑发动机动力参数,与其说谁更重要谁不重要都是不恰当的,小编举个例子,就好比大家掰手腕,手臂长跟肌肉更多,哪个更重要呢?相辅相成,缺一不可,伙伴们你们觉得呢?或者是有不同意见呢?欢迎评论区留言。

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