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连胎压监测都国家强制安装了,为什么ESP还不标配?

FABUSHIJIAN:2020-08-20

 

只要说到车,道路交通安全总是避不开的的话题,毕竟,谁都不想撞到别人,谁都不想被别人撞。为了减少出车祸的概率,车企的应对方法是,科技、科技以及更多的科技。在过去几十年里,几十种安全配置出现在汽车上,从安全带、气囊,到ABS、ESP,再到主动刹车、防疲劳驾驶系统……

每个人都希望,自己的车被安全配置武装到了牙齿,但现实是,往往很难如愿,有些安全配置是全系都没有,有些是低配版的车没有,连选装都不给选。这时候,大家往往会暗骂一句“厂家真的黑心”,然后默默祈祷国家能强制安装自己想要的那个配置。


有些祈祷灵验了,比如说,国家要求从2020年1月1日起,所有新车要强制安装胎压监测。但是有些祈祷完全没有回音,比如说ESP。ESP这东西,大家已经喊了不知道多少年了,年年期待,年年落空,以至于胎压监测要强制标配的新闻出来时,大家第一反应是“怎么不标配ESP?”

ESP,中文名叫电子稳定程序,在有些品牌的配置单里也称为ESC、DSC、VSC。它是由多个传感器和一个主电脑组成的精密电子系统,实时监测着车辆的动态,一旦车辆出现即将侧滑失控的征兆,ESP就会介入,通过给不同的车轮制动,以及控制发动机的输出,把车辆从失控边缘拉回来。ESP相当于一个隐形的安全员,精准、可靠、聪明,能挽救你于危险之中。


ESP的实用价值,也是有目共睹的,在激烈驾驶时,安装ESP的车型能准确做出防止推头/甩尾等动作,紧急变线测试的通过速度也能有所提升。美国高速公路安全保险协会通过统计事故数量得出一个研究结论,假如所有车辆都安装ESP,致死的交通事故可以减少29%。目前要求新车强制标配ESP的国家,有欧盟全体成员国,以及美国、日本、韩国、澳大利亚。

那么问题来了,中国为什么不强制安装?

首先大家要想明白一件事,国家强制安装的本质,不只是强制厂家生产,也是强制我们购买,因为车上的每一个部件,最终都是消费者掏钱买单。要掏多少钱呢?ESP的安装成本,视档次不同,在2000元至5000元之间。对于很多人来说,2000块可能根本不是事,觉得多花这点钱买个安心,反正购车的十几万都花了,还差这点吗?


但是请大家不要忘了,中国还有6亿人月收入只有1000元左右;也不要忘了,还有很多人,买车不是当做玩具或者舒舒服服出行的载具,而是当成讨生活的饭碗;更不要忘了,中国庞大的汽车产销量中,有很大一部分都是售价只有4、5万块的微面贡献的,目前中国大地上的神车五菱宏光就有247万辆。

对于低收入人群来说,一个ESP就花掉了2个月的工资,对于极其便宜的车型来说,一个ESP就占了总售价的1/20。如果是不懂ESP的人,必然觉得这是笔不划算的买卖,因为只能看到车上多了一个按钮,就算他们知道了ESP能增加安全性,也未必会愿意买单,舍不得花这么多钱。


他们的标准很简单,车只要能听使唤,能拉货/坐人,就算是完成任务了,在这个基础上,越便宜越好,车价便宜才能尽快回本。这是农民伯伯的需求,是地摊摊主的需求,也是驾校教练的需求,是出租车司机的需求。

对于车企来说,强制安装ESP也是一件他们不太乐意见到的事情。假如你生产非常廉价的无ESP车型,强制安装会增加成本,导致售价水涨船高,那么销量就会下跌,假如你旗下的车型本来就标配ESP,现在所有车都强制安装,ESP变成了像车身、轮子一样“大家都有”的东西,那你就失去了一个重要卖点,档次上拉不开差距。

所以国家在选择强制安装配置时,会非常保守和谨慎,有用并且便宜,才会被纳入强制安装的目录。


比如说安全带,这个东西在碰撞时100%有用,而且安装成本不高;又比方说后雾灯,在雨雾天气它就是防追尾神器,价格也就几十块;今年开始标配的胎压监测,同样是个便宜货,被动式(仅报警)胎压监测成本还不到100块,很多车型甚至写入一套额外的程序就能解决,主动式(显示数值)胎压监测也就300块左右。ESP虽然是个好东西,但是和其它一些安全配置比起来,ESP的性价比并不算特别高。

而且我们换一个角度审视问题就会发现,ESP只是提升了车辆的安全性,而非道路安全性。即使一台车没有装备ESP,它的安全性还是远远好过那些小作坊生产的老头乐,也好过连安全带都没有的电三轮、拖拉机。如果汽车足够便宜,这些老头乐用户可能会咬咬牙,直接买台车算了,如果汽车因为安装了过多安全配置而涨价,这部分潜在买家就可能选择继续开老头乐,当一颗马路定时炸弹,这算是道路安全的进步还是倒退?


更何况,中国86.6%的道路交通事故,以及89%的交通事故遇难人数,都源于机动车违法,最常见的五种肇事原因分别是,未按规定让行、无证驾驶、超速驾驶、酒后驾驶、逆行。ESP再神,也治不了驾驶员脑子抽风。

其实这么多年过去,在ESP这件事上,消费者与车企的矛盾已经没有那么尖锐了。当初吵得凶,是因为外国车型有,中国版没有,面对消费者压力,其实车企已经让步了,目前在售的车型大多都全系标配ESP,或者仅乞丐版没有,追求安全性的消费者,已经达到了自己的目的。如今再要求国家出台规定强制安装ESP,更像是在赌气,要所有车企都做出一个重视安全性的态度,哪怕这个规定,会损害那些追求极致性价比的消费者的利益。

有的时候,网上的主流意见,听上去很有道理,但未必是对社会最有利的。因为,这个社会还有很多人压根不上网。

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